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La LGV un débat actuel

24 mars 2014

Nos arguments contre la LGV.

Selon mon point de vue, ce projet ne devrait pas être mis en place pour diverses raisons.

Tout d'abord, le coût de la LGV sera aux alentours d'un milliard d'euros, ce qui en temps de crise est démesuré, surtout pour une région telle que l'Aquitaine. Il existe des projets prioritaires tels que les logements sociaux qui sont indispensables aujourd'hui plutôt que ces lignes dont peu de personnes pourront bénéficer. De plus, de tels travaux auraient un impact considérable sur notre environnement (pollution). Le Pays Basque étant une région connue pour la beauté des ses paysages, il serait regrettable de la sacrifier pour gagner quelques heures de voyage dans un train, qui sans doute ne peut rivaliser avec notre nature. La pollution qu'apportera ce train pourrait dégrader la faune et la flore. En suite, de nombreux foyers seront détruits, des familles seront à la rue, cette construction emportera donc avec elle des souvenirs batîs sur toute une vie, voire plusieurs générations pour le simple plaisir de quelque touristes.

La LGV comprend donc bien plus de points négatifs que de point positifs, il serait donc plus judicieux de faire une croix sur ce projet. Après tout est-il vraiment utile de détruire un si beau patrimoine pour construire quelques lignes de fer ?

Poursuivons ensemble ce combat !

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24 mars 2014

Un projet reporté

 

 

Dans les années 2000 le gouvernement a décidé la construction d'une Ligne de Chemin de fer à Grande Vitesse (LGV) pour relier Bordeaux à la frontière espagnole à 350km/h. Cela demande la construction de 30km de nouvelle ligne avec beaucoup de ponts, de tunels, de viaducs et des tranchées. Ce projet est prévu au Pays Basque entre Bayonne et Hendaye. L'aménagement ainsi que les travaux entraîneront la destruction de nombreuses maisons individuelles et d'espaces naturels situés sur le chemin de la ligne dessinée par les ingénieurs de Réseau Ferré de France pour un prix d'un milliard d'euros rien que pour la traversée du Pays basque.Une fois les travaux terminés vers 2025 Bayonne sera reliée au réseau à grande vitesse européen. Il ne faudra que 3h pour se rendre à Paris au lieu de 5h, 1h20 pour se rendre à Bilbao au lieu de 5h. Ce projet à provoqué plusieurs débats, pour le moment dû au manque d'argent et à cause de la crise le projet et reporté à 2040/2050.

Les partisans du projet favorisent des trajets plus rapide une meilleure mobilité, le développement économique de la region, la création d'emplois.. etc Parmis les acteurs favorables au projet on trouve le président de la CCI et l'ancien maire de bayonne (Jean Grenet). En revanche la CADE, Michele Aliot-Marie s'opposent à ce projet. Cependant il existe des acteurs avec un avis moyen tel que l'agglomération Sud Pays Basque, les communes Nive Adour et les communes d'Errobi.

 

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Carte de la trajetctoire de la LGV.

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Photo d'une LGV.

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